4ta. Prueba puntuable por el campeonato ST2 del ACP se corre el domingo 9 de Agosto.
Pilotos, equipos mecánicos, aficionados y periodistas de los diferentes medios de comunicación se preparan para vivir un fin de semana lleno de emoción, con el desarrollo de la 4ta. Fecha del Campeonato ST2 que organiza el Automóvil Club Peruano. El evento se desarrollará en el Circuito de Santa Rosa en un trazado de 1,614 mts. En sentido anti horario con tres pruebas independientes de 18 vueltas cada una y el uso máximo de 6 llantas marca Yokohama 048,205/50R15.
Pilotos, equipos mecánicos, aficionados y periodistas de los diferentes medios de comunicación se preparan para vivir un fin de semana lleno de emoción, con el desarrollo de la 4ta. Fecha del Campeonato ST2 que organiza el Automóvil Club Peruano. El evento se desarrollará en el Circuito de Santa Rosa en un trazado de 1,614 mts. En sentido anti horario con tres pruebas independientes de 18 vueltas cada una y el uso máximo de 6 llantas marca Yokohama 048,205/50R15.
La fecha oficial que cuenta con autorización No. 039 – ACP-C-FEPAD-2009, dentro de su programación oficial tiene previsto la verificación administrativa y técnica para el día jueves 6 de agosto de 15:00 a 19:00 horas, la revisión extemporánea el día sábado 8 de 10:00 a 12.00 horas en las instalaciones del ACP.
El cronograma de competencia es como sigue:
Hora Evento
07:30 a 08:30
Ingreso de Vehículos Autorizados al Circuito
08:00 a 08:55
Revisión de Seguridad de Pits y Revisión de Autos con Pasaporte Técnico.
09:00 a 09:19
Reunión de pilotos ( frente a torre de control )
09:20 a09:35
Entrenamientos Libres
09:43 a 09:58
Entrenamientos Libres
10:00 a 10:30
Pruebas de Clasificación – Pesaje
11:00
Grilla 1°
11:30
Partida 1°
12:30
Grilla 2°
13:00
Partida 2°
14:00
Grilla 3°
14:30
Partida 3°
15.00
Publicación Resultados Extraoficiales
15:10
Premiación
Nuevamente se verá en el escenario el duelo que protagonizarán en el trazado Kobashigawa, Michelsen y Franco en las categorías T2000, T1600 y LIGHT quienes tienen planificado salir con todo y no dar ventaja a sus rivales. El evento queda garantizado, los organizadores tienen todo preparado.
El Director de prueba Antonio Vidal nos alcanzó el resumen del significado de las banderas que son utilizados por los oficiales de seguridad con el objetivo que el público espectador pueda entender el uso de las banderas por los oficiales de seguridad.
Hora Evento
07:30 a 08:30
Ingreso de Vehículos Autorizados al Circuito
08:00 a 08:55
Revisión de Seguridad de Pits y Revisión de Autos con Pasaporte Técnico.
09:00 a 09:19
Reunión de pilotos ( frente a torre de control )
09:20 a09:35
Entrenamientos Libres
09:43 a 09:58
Entrenamientos Libres
10:00 a 10:30
Pruebas de Clasificación – Pesaje
11:00
Grilla 1°
11:30
Partida 1°
12:30
Grilla 2°
13:00
Partida 2°
14:00
Grilla 3°
14:30
Partida 3°
15.00
Publicación Resultados Extraoficiales
15:10
Premiación
Nuevamente se verá en el escenario el duelo que protagonizarán en el trazado Kobashigawa, Michelsen y Franco en las categorías T2000, T1600 y LIGHT quienes tienen planificado salir con todo y no dar ventaja a sus rivales. El evento queda garantizado, los organizadores tienen todo preparado.
El Director de prueba Antonio Vidal nos alcanzó el resumen del significado de las banderas que son utilizados por los oficiales de seguridad con el objetivo que el público espectador pueda entender el uso de las banderas por los oficiales de seguridad.
Resumen simple del significado de las banderas:
Blanca Amarilla No Adelantar
Amarilla Agitada Pista con Peligro inminente, zona peligrosa - No Adelantar
Amarilla con Franjas Rojas Pista Resbalosa
Verde Pista Libre
Roja Pista Cerrada
Azul Próximo a ser adelantado
Cuadros Final de la Prueba
Negra con Disco Naranja * Vehículo con problemas, entrar a PITS en la siguiente vuelta
Negra y Blanca Diagonal * Conducta Antideportiva (Stop & Go)
Negra * Exclusión
COMUNICACIONES FEPAD
Blanca Amarilla No Adelantar
Amarilla Agitada Pista con Peligro inminente, zona peligrosa - No Adelantar
Amarilla con Franjas Rojas Pista Resbalosa
Verde Pista Libre
Roja Pista Cerrada
Azul Próximo a ser adelantado
Cuadros Final de la Prueba
Negra con Disco Naranja * Vehículo con problemas, entrar a PITS en la siguiente vuelta
Negra y Blanca Diagonal * Conducta Antideportiva (Stop & Go)
Negra * Exclusión
COMUNICACIONES FEPAD
No hay comentarios:
Publicar un comentario